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许多看好电动汽车的人士认为，电池成本下降，意味着电动汽车将不可避免地取代内燃机汽车。上周，彭博社预计，在没有补贴的情况下，电动汽车将会在8年后拥有与内燃机汽车相当的“价格竞争力”。
但这种情况不仅仅要取决于电池的成本，还要看油价和竞争车型的效率。据之声 重组停牌长达8个月 6月11日《央广新闻》报道，电子商务的迅猛发展，网购消费的激增，技术门槛的低下，带来了快递业的爆发式增长。当快递业群雄并起的战国时代，内资和外资企业们又都在扮演怎样的角色呢？changtusun

有人给出过这样一个比喻，快递业这两年的发展就像是一个突然被吹大的气球。随着迅速扩张的网络购物潮流越来越流行，快递业群雄逐鹿，山头林立，大小公常州到物流专线直达司展开激烈竞争，争夺权力版图，应该说是一番繁华而混乱的局面。

说到繁华，有几个数字：网购交易额在2011年突破了5000亿元，是2009年的一倍。而根据快递协会的统计，因为网购带动，快递业去年一年接件量由2009年的18.6亿件上升为24亿件。

并且，当下的仓储活动在物流中多了许多附加作用。运输整合，成本，是新仓储体现出来的其中一个优势，通过仓储将原材料从零担、拼箱、货物整合为整车及整箱运输，运输成本；再将成品接收整装货物,分装为零担及拼箱货物运到各市场。另外，仓储还有产品组合作用，按顾客的需要进行产品混装,地完成订单；也能将原料及半成品组合后整车地由供应仓库运往工厂，运输成本。并在顾客下达订单时就将货物按要求在仓库里好。指出，会使用仓储这个环节作为偶发事件的防范措施，避免偶发事件带来的损失；同时，通过仓储环节可以使生产中的作业流程及后继阶段能平稳进行,同时进行科学，更加平稳。对于那些将物流和仓的人来说，可能是怎么确定自己需要什么物流设备和仓储设备的。按照以往来说，单层的仓库是被认为是丁类建筑的，但是这几年随着物流行业的不断发展，许多单层仓库被改造成了高层立体库，其抗震强度远远仓库，所以不能简单地归类为是丁类建筑了。抗震设防需要确定抗震设防要求、抗震设计、抗震施工以及抗震等多个部分，确保建筑物的抗震水平。2.表示，各地新建了很多的立体仓库，不仅高度是普通仓库的数倍，物流设备也更加精密。当下的立体仓库抗震主要还是靠地基设计和动态压力的考虑，因为地震时，水平方向的压力以及堆垛机向上的拉力相比静态压力将成倍。另外，还需要考虑到地震对立体仓库的。3.高层设备抗震立体仓库抗震时，还要考虑货架、堆垛机这类高层设备如何具有抗震能力。这种抗震能力主要取决于货架本身、堆垛机等辅助设备的以及它们之间的连接设计安装。

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　　【国内新闻】记者从省煤炭工业厅获悉，我省日前开展了煤矿机电运输设备专项会战行动，旨在通过排查机电运输隐患和薄弱环节来重大隐患，遏制煤矿重特大机电运输事故的发生。行动将到12月底。本文对当前机电运输事故多发原因进行分析总结，吸取教训，采取一定的措施，以期煤矿机电运输的水平。

在以前，货代打的是价格战，只要能拿到进货价，就可以打赢这场战争，但是现在，客户的需求在，已经不仅仅只在意价格了，产品的时效、品牌、性、等等，都已经成为消费者购买时衡量的了。上游驱动转变为下游驱看来，货代就相当于空运，水运的销售，只要他们推出新的路线，货代只管跟上就行了，这就是上游运力。而在电商物流中，物流服务是面向平台卖家，根据不同的需求，提供不同的服务，使上游运力转变为下游客户。全链路服务能力较弱货代的物流是较短的仓到港、港到港、港到仓、清关等这类服务链，货代没有全链路服务的能力。而如果要做全链路服务的话，认为这一行为有风险，如果出现资金投入的不足，就会出现很多难搞的问题。库存控制指的是对物品（主要是生产成品）以及其他资源进行和控制，使其储备保持在经济合理的水平上的。而仓库指的是对仓库货物的入库出库等活动以及有效、与控制的活动，其目的是仓储货物的完好无损，确保生产经营活动的正常进行。在此基础上对各类货物的活动状况进行分类记录，以明确的图表表达仓储货物在数量、品质方面的状况，以及所在的地理位置、部门、订单归属和仓储分散程度等情况的综合形式。指出，库存控制与仓库的职能不同，前者的是仓库物品，在顾务要求的前提下通过对企业的库存水平进行控制，力求尽可能库存水平、物流的效率，以企业的市场竞争力。库存控制要考虑到销量、到货周期、采购周期、季节性需求等各种因素。

那么对流运输有什么劣势吗。指出，企业采用对流运输的容易造成运力浪费，运费；另外，这种下的商品流动速度；货物损耗，所以物流成本的话会比较高。指出，对流运输这类运输容易产生无效的运输费用和无效的运输工作量，和客户本身的资源都是一种浪费。一般情况下，在对流运输中产生的额外运输工作量等于发生了对流区段的运量和运距乘积的，其超出的运输费用就是无效运输工作量与运价的乘积。到底什么样的物流服务可以称得上是三方物流。可以被。对于三方物流，有明确的界定吗。在本文中，一起看看。对于来说，物流一词的概念是上世纪80年代引入的，不过，对于物流的分类和界定其实到也没有一个固定的说法。从服务上来看。不管是进口商品，还是各个地方不同的新鲜产品，亦或者是搬家以及行李托运，这些都是属于物流的，而且都是为了给生活提供方便。指出，物流行业作为一个服务行业，是会随着市场还有客户需求的变动而不断细分和的。而在这几年，随着私人订制、市场细分等需要的增长，也渐渐呈现出细分化与个性化的特质。在本文中，一起来看。指出，随着产业物流的需求变化，物流市场的细分速度加快，这样的需要将服务进行更化的分工，为客户提细化服务。指出，如果按照服务来划分，分为以下三类：：提供化的物流仓储服务，为客户提供仓储、运输、货代、配送等服务，是一种典型的一对多的服务。：指出，这类企业将业务嵌入到某一类性比较强的产业或者企业的供应链。

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